惠州飛機場中（zhōng）效過濾器
所屬分類：惠（huì）州初效過（guò）濾器
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空（kōng）調係統表明（míng）了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最（zuì）低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外（wài），如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空（kōng）氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那（nà）麽（me）活（huó）性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預（yù）空氣過（guò）濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣（qì）過濾器的（de）使用（yòng）壽命（mìng）。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理（lǐ），預過濾（lǜ）器的選用沒有多少（shǎo）其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建（jiàn）築和（hé）內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好（hǎo）鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它（tā）的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空（kōng）氣（qì）過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也（yě）降為（wéi）了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過（guò）濾器的主流，活（huó）性（xìng）炭過濾器（qì）也（yě）會成為大型機場的（de）常規配置。
