吉安飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空（kōng）調（diào）設計師的技藝。在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性（xìng）炭（tàn）空氣過（guò）濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特（tè）別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步（bù）提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規（guī）定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓（lóu）內（nèi）部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空（kōng）氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並（bìng）延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換（huàn）容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個（gè）小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
