晉城飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝（yì）。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考（kǎo）慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過（guò）濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機（jī）場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空（kōng）調係統，並延長最末端空（kōng）氣（qì）過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道（dào）預過（guò）濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽（shòu）命更（gèng）換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣（qì）過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。
後來陸（lù）續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下（xià）一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
