荊州飛機場初效過濾器(qì)
飛機場是賓客對國家與城市的(de)第一印象,也是主人亮相的第一個地(dì)點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計(jì)師的技藝。
在一些發達(dá)國家大型的飛機場的(de)空調係統中,空氣過濾器(qì)最常見的配置如下:
F7袋式(shì)空氣過濾(lǜ)器
有一些標(biāo)準中規定,飛(fēi)機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相(xiàng)當於大氣汙染水平2級、機(jī)場室外空氣也(yě)比這個濃度(dù)低。設(shè)計中,機場空調考慮的(de)是檔次(cì),而(ér)不僅僅是健康。此外,如果(guǒ)要求航站樓內部(bù)裝(zhuāng)修多年如新,設計時就要考慮(lǜ)選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個(gè)沒(méi)有什麽(me)技術(shù)可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子(zǐ),如果空氣過濾器是空調中的(de)奢(shē)侈(chǐ)品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投(tóu)資(zī)者和運(yùn)營者的實力。
活性炭紙框空氣過(guò)濾器(qì)
在20世紀90年代的國內機場項目中,建(jiàn)築(zhù)和(hé)內部裝潢上會有不少大(dà)手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频(men)的門臉兒比發達國家還(hái)氣派。很多(duō)人講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋(dàn)上”,可人們看不(bú)見空調,它的地位連刀背都輪不(bú)上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空(kōng)調係統最初規劃中,有(yǒu)活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步(bù)的設(shè)計中,末端的F7也降為了F5。目前國內(nèi)機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾(lǜ)器效率為F7,因為是一(yī)個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性(xìng)炭(tàn)過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場(chǎng)建設項目中F7空(kōng)氣過濾器將(jiāng)是末端過濾器的(de)主流,活(huó)性炭過濾器也會成為大型(xíng)機場的常規(guī)配置。