連雲港飛機場初效過濾器

所屬分類：連雲港初效過濾（lǜ）器
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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象（xiàng），也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實（shí）力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅（lǚ）遊（yóu）景（jǐng）區的水平。除非特（tè）別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾器

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有一（yī）些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙（zhǐ）框空氣（qì）過濾器

預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大（dà）的空氣（qì）過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為（wéi）F7,因為是一個（gè）小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一（yī）輪機（jī）場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末（mò）端過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機（jī）場的常（cháng）規配置。