遼陽飛機場空（kōng）調過濾器網
所屬分類（lèi）：遼陽初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相（xiàng）的（de）第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調（diào）係統表明（míng）了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達（dá）到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場（chǎng）空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗（sú）易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器（qì）就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作（zuò）用是保護空調（diào）係統，並延（yán）長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾（lǜ）器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其（qí）他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比（bǐ）發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀（dāo）背（bèi）都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計（jì）時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最（zuì）高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣（qì）過濾器（qì）。
後來陸續有（yǒu）一些新航（háng）站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾（lǜ）器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
