南（nán）通飛機場中效過濾器
所屬分類：南通初效過濾器
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- 發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣（qì）過濾器，機場（chǎng）的空調係（xì）統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的（de）飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公（gōng）用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步（bù）提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽（me）活性炭空氣過濾器（qì）就（jiù）是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆（bǐ），有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從（cóng）簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一（yī）個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭（tàn）過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
