內江飛（fēi）機場空調過濾器網
所屬分類：內江初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一（yī）印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主（zhǔ）人的實力和（hé）空調設計師的技藝（yì）。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如（rú）下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第（dì）二級為活性（xìng）炭空氣（qì）過濾（lǜ）器，最未級選擇（zé）F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵（chén）濃度可以達到（dào）旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆（kē）粒物的濃（nóng）度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個（gè）濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多（duō）年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有（yǒu）汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積（jī）大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命（mìng）更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上（shàng）會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達國（guó）家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳（fèng）凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的（de）常規（guī）配置。
