攀枝花飛機場初效過（guò）濾器

所屬分類：攀枝花（huā）初（chū）效（xiào）過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場是賓客（kè）對國家與城市的（de）第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最（zuì）好（hǎo）配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾（lǜ）端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器（qì），經過F7空（kōng）氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力（lì），可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效（xiào）率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這（zhè）個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言（yán），論（lùn）的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實（shí）力。

活性炭紙（zhǐ）框空氣（qì）過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不（bú）夠，可以（yǐ）設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便（biàn）宜。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些（xiē）新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機（jī）場建設（shè）項目（mù）中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。