莆田飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到（dào）旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器
有一些（xiē）標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力（lì）。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選（xuǎn）用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好（hǎo）鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問（wèn）題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端（duān）的F7也降為了F5。目（mù）前（qián）國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有（yǒu）一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置（zhì）。
