青島飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮(liàng)相的第一個(gè)地點。機場空調係統(tǒng)自然會選擇最好配置(zhì)的空氣過(guò)濾器,機場的空調係統表明了(le)主人的實力和空調設(shè)計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調(diào)係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋(dài)式空氣過濾器
有一些標準中(zhōng)規定(dìng),飛機場候機廳可吸入顆粒物(wù)的濃度上限(xiàn)為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的(de)最低要(yào)求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中(zhōng),機場空調(diào)考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求(qiú)航站樓內部裝修(xiū)多(duō)年如新,設計(jì)時(shí)就要(yào)考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣(qì)味的活(huó)性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可(kě)言(yán),論的隻是檔次而已。舉個通俗(sú)易懂的例子,如果空(kōng)氣過濾(lǜ)器是空調中(zhōng)的(de)奢侈品(pǐn),那麽活性(xìng)炭空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力(lì)。
活性炭紙框空氣過(guò)濾(lǜ)器
在20世紀90年代的國(guó)內機場項目中,建築(zhù)和內部(bù)裝潢(huáng)上會有不(bú)少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因(yīn)費用問題而從(cóng)簡了。有(yǒu)一些機場空(kōng)調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣(qì)過濾器,但在工程設計時活性炭首先(xiān)被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔(dàng)次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主(zhǔ)過濾(lǜ)器效率為F7,因為是一(yī)個小機場,沒那(nà)麽多(duō)汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器(qì)。
後來陸續有一些新(xīn)航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通過濾器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪機(jī)場(chǎng)建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流(liú),活性炭過(guò)濾器也會成為大型機場的常規配置。