三（sān）沙飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過（guò）濾（lǜ）效率進一步（bù）提（tí）高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這（zhè）個沒（méi）有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻（zhī）要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供（gòng）貨方便、價格（gé）便宜。

在20世紀90年代的（de）國（guó）內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺（jiào）得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係（xì）統（tǒng）最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪（lún）機場建（jiàn）設項目中（zhōng）F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。