商丘飛機（jī）場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選（xuǎn）擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空（kōng）調設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器（qì），最未（wèi）級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過（guò）濾器有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的（de）最低要求，這一（yī）濃度（dù）相（xiàng）當於大氣（qì）汙染水平2級（jí）、機場室外（wài）空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾（lǜ）器（qì）是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海（hǎi）南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有（yǒu）設置活性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。
後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置（zhì）。
