汕頭飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第（dì）一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空（kōng）調（diào）設計師的技藝。
在一些發達國家大型的（de）飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇（zé）F7空氣過（guò）濾器（qì）。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的（de）水平。除（chú）非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些（xiē）標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮（lǜ）的最低（dī）要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空（kōng）氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內（nèi）部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的（de）空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過（guò）濾器（qì）
預空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時（shí）大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但（dàn）在（zài）工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了（le）、在（zài）進一（yī）步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普（pǔ）通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
