汕頭飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人（rén）的實力（lì）和空調設計師的技藝。在（zài）一些發（fā）達國家（jiā）大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾（lǜ）端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的（de）空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有（yǒu）實（shí）力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中（zhōng）規定（dìng），飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個（gè）濃度低。設計中（zhōng），機（jī）場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過（guò）濾（lǜ）不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他（tā）講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命（mìng）更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒（ér）比發達（dá）國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看（kàn）不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不（bú）上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被（bèi）砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔（dàng）次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器（qì）。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
