深圳飛機場（chǎng）空調過濾器網
所屬分類（lèi）：深圳（zhèn）初效過（guò）濾器（qì）
- 點（diǎn）擊次數：
- 發布日期：2022/10/29
- 在線詢價
詳（xiáng）細介紹
飛機（jī）場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。在一（yī）些發達國家大型（xíng）的飛機場（chǎng）的空調係統中，空（kōng）氣（qì）過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次（cì），而（ér）不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求（qiú）航（háng）站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成（chéng）了（le）國家機場空調中的標準配（pèi）置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的（de）國內機場項目中，建（jiàn）築（zhù）和內部裝潢上會有不（bú）少（shǎo）大手筆（bǐ），有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
