沈陽飛機場中（zhōng）效（xiào）過濾（lǜ）器
所屬分類：沈陽初效（xiào）過（guò）濾器
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介（jiè）紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機（jī）場空調（diào）係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的（de）飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效（xiào）率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機（jī）廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣（qì）也比這（zhè）個（gè）濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了（le）國家機場空調中（zhōng）的標（biāo）準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論（lùn）的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈（chǐ）品（pǐn），那麽活性（xìng）炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空（kōng）氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過（guò）濾器（qì）。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器（qì），普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。
