天津飛機場初效過濾器
所屬分類:天津(jīn)初效過濾器(qì)
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調(diào)係統自然會選擇最好(hǎo)配置的空氣過(guò)濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師(shī)的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調(diào)係統中,空氣過(guò)濾器最常見的配置(zhì)如下:
F7袋式空氣過濾器
有一(yī)些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從(cóng)健康角度考(kǎo)慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低(dī)。設計中,機場空調(diào)考慮的是檔次(cì),而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用(yòng)F7的空氣過濾器(qì)。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中(zhōng)的(de)標準配置(zhì)。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過(guò)濾器是空調中的奢侈品(pǐn),那麽(me)活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機(jī)場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的(de)國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大(dà)手筆,有時大(dà)家(jiā)會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很(hěn)多人講究“好鋼用(yòng)在刀刃上,好粉抹在臉蛋上(shàng)”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些(xiē)機(jī)場空調係統最初規劃中,有(yǒu)活性炭空氣(qì)過(guò)濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設(shè)計(jì)中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的(de)好像是海南三亞市的鳳凰機場,主(zhǔ)過(guò)濾器效率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那麽(me)多汽油味(wèi),所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來(lái)陸續有一些新航站樓選用(yòng)了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器(qì)將是(shì)末端過濾器的主流(liú),活性炭過濾器也(yě)會成為大型機場的常規配置。