渭南飛機場（chǎng）空調過濾器網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計（jì）師（shī）的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空（kōng）氣過濾（lǜ）器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果（guǒ）要求航站樓（lóu）內部裝（zhuāng）修多年（nián）如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機（jī）場有（yǒu）汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗（sú）易懂（dǒng）的例（lì）子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極（jí）品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過（guò）濾（lǜ）器（qì）的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使（shǐ）用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它（tā）有足夠（gòu）的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和（hé）內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初（chū）規（guī）劃（huá）中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為（wéi）F7空（kōng）氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
