溫州飛機（jī）場空調過濾器（qì）網
詳細介紹
飛（fēi）機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係（xì）統自然會（huì）選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了（le）主人的（de）實力和空調設計師的技（jì）藝（yì）。在一些（xiē）發達國家大型的飛（fēi）機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第（dì）二（èr）級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過（guò）濾（lǜ）器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一（yī）些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活（huó）性炭空（kōng）氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵（miàn）積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更（gèng）換（huàn）容易、供貨方便（biàn）、價格便（biàn）宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣（qì）過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭（tàn）首先被砍掉了（le）、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器（qì）。
後來陸（lù）續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將（jiāng）是末（mò）端過濾器的（de）主（zhǔ）流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
