廈門飛機場初效過濾器
飛機場(chǎng)是(shì)賓客對國家與城(chéng)市的第一(yī)印象(xiàng),也是主人(rén)亮相的第一個地點。機場空調係統(tǒng)自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機(jī)場的空(kōng)調係統表明了主人(rén)的實力和空調設計師的技(jì)藝。
在一(yī)些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見(jiàn)的配置(zhì)如下:
F7袋式空氣(qì)過濾器
有一些標準中規定,飛機場候(hòu)機廳可吸入顆粒物的(de)濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健(jiàn)康角度考慮的(de)最(zuì)低要求,這一濃度相當於大氣汙(wū)染(rǎn)水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮(lǜ)的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要(yào)求航站樓內部裝修多年(nián)如新,設計時(shí)就要考慮選用F7的空氣過濾器(qì)。 機場有汽油(yóu)味,消除氣味的活性炭過濾(lǜ)器成了(le)國家(jiā)機場空調中的標(biāo)準配置。這個(gè)沒(méi)有什麽技術(shù)可言,論的(de)隻是檔(dàng)次而已(yǐ)。舉個通俗易(yì)懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的(de)奢侈品,那麽活性(xìng)炭空氣過濾器就是極品(pǐn),它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代(dài)的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家(jiā)會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比(bǐ)發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹(mò)在臉(liǎn)蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都(dōu)輪不上,所以經常因費用問(wèn)題而(ér)從簡了。有一些機場空調(diào)係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性(xìng)炭首(shǒu)先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的(de)F7也降為了F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器檔次最高的(de)好像是海南(nán)三亞市的(de)鳳凰機場,主過濾器(qì)效率為F7,因為是一個小機(jī)場,沒那麽多汽油味(wèi),所以(yǐ)沒有設置活性炭空(kōng)氣過濾器。
後來陸續有一些新(xīn)航站樓選用(yòng)了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空(kōng)氣過(guò)濾器將是(shì)末端過濾器的主(zhǔ)流,活性炭(tàn)過濾器也會成為大型機場的常規配置。