鹹寧飛機場初效過濾(lǜ)器
飛機場是賓客對(duì)國家與城市的第一印(yìn)象,也是(shì)主(zhǔ)人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置(zhì)的空氣過濾器,機場的空(kōng)調係統表明了(le)主人的實力和空調設計師的技(jì)藝。
在一些發達國家大型的飛機場(chǎng)的(de)空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下(xià):
F7袋式空(kōng)氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場(chǎng)候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從(cóng)健(jiàn)康角度考慮的最低要求,這一濃度相當(dāng)於大氣(qì)汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅(jǐn)是健康。此外,如果要求航站樓(lóu)內部裝修多年如新,設計(jì)時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭(tàn)過濾器(qì)成了國家(jiā)機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗(sú)易懂的例子,如果空氣過濾器(qì)是空調中的奢侈品,那麽活性(xìng)炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營(yíng)者的實(shí)力。
活性炭紙框空(kōng)氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目(mù)中(zhōng),建築和內部(bù)裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣(qì)派。很多人講(jiǎng)究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋(dàn)上”,可人們看不見空調,它的地位連(lián)刀(dāo)背都輪不上,所以經常因費(fèi)用(yòng)問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但(dàn)在工程設計時(shí)活性炭首先被砍掉了、在(zài)進一步(bù)的設計中,末端(duān)的F7也降為了F5。目前國內機(jī)場空氣過濾器檔次最高的好像是(shì)海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器(qì)效率為F7,因為是一個小機場(chǎng),沒那麽(me)多汽油味,所以沒有(yǒu)設置活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來陸續有一些(xiē)新航站樓選用了活性炭過濾器,普通(tōng)過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣(qì)過(guò)濾器將是末端過濾(lǜ)器的主流,活性炭過濾器也(yě)會成(chéng)為大型機場的常(cháng)規配置。