新鄉飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主（zhǔ）人（rén）的實力和（hé）空調（diào）設計師的技藝。
在一些發達國家大型的（de）飛機場的空（kōng）調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器（qì）後，空氣（qì）含塵（chén）濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相（xiàng）當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修（xiū）多（duō）年如（rú）新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次（cì）而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩（liǎng）道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預（yù）過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建（jiàn）築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒比發達國家還氣（qì）派（pài）。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上（shàng），所以經常因費（fèi）用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾（lǜ）器效（xiào）率為F7,因為（wéi）是一個（gè）小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
