信陽飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇（zé）最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第（dì）二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實（shí）力，可以（yǐ）將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機場候（hòu）機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的（de）作用（yòng）是保護（hù）空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠（gòu）的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和（hé）內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很（hěn）多人講究“好（hǎo）鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設（shè）計中（zhōng），末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所（suǒ）以沒有設（shè）置活（huó）性炭空（kōng）氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下（xià）一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。
