宣城飛機場初效過(guò)濾器
飛機場是(shì)賓(bīn)客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個(gè)地點(diǎn)。機場空調(diào)係統自然會選擇最好配置(zhì)的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實(shí)力和空調設計師的技藝。
在(zài)一些發達國家大型的飛機場的空調(diào)係統中(zhōng),空氣過濾器最常見的配(pèi)置如(rú)下:
F7袋式空氣過(guò)濾器
有一(yī)些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆(kē)粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染(rǎn)水平(píng)2級、機場(chǎng)室外(wài)空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果(guǒ)要求航站(zhàn)樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機(jī)場有汽油味,消除氣味的活(huó)性炭(tàn)過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什(shí)麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子(zǐ),如(rú)果空氣過濾器是空調中的(de)奢侈品(pǐn),那麽(me)活性炭空氣(qì)過濾器就是極品,它是檢驗機(jī)場投(tóu)資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建(jiàn)築和(hé)內部(bù)裝潢上(shàng)會有不少大(dà)手筆,有時大家會(huì)覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒(ér)比發達國家還氣派。很多人講究(jiū)“好鋼用在(zài)刀刃上,好(hǎo)粉抹(mò)在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不(bú)上,所以經常因費用問題而從(cóng)簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空(kōng)氣過濾器,末端為(wéi)F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活(huó)性炭(tàn)首先被砍掉了、在進一步(bù)的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國(guó)內機(jī)場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三(sān)亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒(méi)那麽多汽(qì)油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾(lǜ)器將是末(mò)端過濾(lǜ)器(qì)的主流,活性炭過濾器也會成為(wéi)大型機場的(de)常規配(pèi)置。