延安飛機場空調過濾器網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調（diào）設計師的技（jì）藝（yì）。在一些發達國（guó）家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性炭紙框空（kōng）氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有（yǒu）足（zú）夠的使用（yòng）壽命（mìng）更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代（dài）的國內機場項（xiàng）目中，建（jiàn）築和（hé）內部裝潢上會有（yǒu）不（bú）少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問（wèn）題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器（qì），末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活（huó）性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾（lǜ）器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置（zhì）。
