嶽陽飛機場中效（xiào）過（guò）濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明（míng）了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器（qì）的使用（yòng）壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見（jiàn）空調，它（tā）的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些（xiē）機場空調（diào）係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔（dàng）次最（zuì）高的好像是海南（nán）三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭（tàn）空氣過濾器（qì）。後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
