玉林飛機場空調過（guò）濾（lǜ）器網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的（de）第一印（yìn）象，也（yě）是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係（xì）統自然會選（xuǎn）擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的（de）實（shí）力和空調設（shè）計師的技藝。在（zài）一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統（tǒng）中，空（kōng）氣過濾器最常（cháng）見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平（píng）。除非特別有（yǒu）實（shí）力（lì），可（kě）以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的（de）過（guò）濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了（le）國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們（men）看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的（de）鳳凰（huáng）機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸（lù）續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配（pèi）置。
