張家界飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客（kè）對國家與城市的第一印（yìn）象（xiàng），也是主（zhǔ）人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了（le）主（zhǔ）人的實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的（de）飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級（jí）為活性（xìng）炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合（hé）中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒（lì）物（wù）的（de）濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外（wài），如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器（qì）

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以（yǐ）選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效（xiào）率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的（de）使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大（dà）家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位（wèi）連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾（lǜ）器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器（qì）。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格（gé）僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。