湛（zhàn）江飛機場空調過濾（lǜ）器網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相（xiàng）的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配（pèi）置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經（jīng）過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場（chǎng）空調考慮（lǜ）的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國（guó）家（jiā）機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場（chǎng）投資者和運營（yíng）者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用（yòng）壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積（jī）大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理（lǐ），預過（guò）濾器的（de）選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠（gòu）的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在20世（shì）紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉（liǎn）兒比發達（dá）國家還（hái）氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有（yǒu）活性炭空氣過（guò）濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計（jì）時活（huó）性炭（tàn）首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那（nà）麽多（duō）汽油（yóu）味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪（lún）機場（chǎng）建設項（xiàng）目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器（qì）也會成為大型機（jī）場的常規配置。
