周口飛機場空調過濾器網
所屬分類：周口初效過濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調（diào）係統自然（rán）會選（xuǎn）擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機（jī）場的（de）空（kōng）調係統中（zhōng），空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設（shè）計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是（shì）檔次而（ér）已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從（cóng）簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效（xiào）率規（guī）格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
