飛機場是(shì)賓(bīn)客對國(guó)家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場(chǎng)空調係(xì)統自然會選擇最好(hǎo)配置的
空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力(lì)和空調設計師的技藝。
在一(yī)些發達國家大(dà)型的飛機場的空調係統(tǒng)中,空氣過濾器最常見的配置如下:G4-F6效(xiào)率空氣過濾器作為預過濾端(duān),第二級為活性炭空氣過濾器,最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器,經(jīng)過F7空氣過濾器後,空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力,可以將過濾效率進一步(bù)提高(gāo)到F8的(de)過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準(zhǔn)中規(guī)定,飛機場候機廳可吸(xī)入顆粒(lì)物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角(jiǎo)度考慮的最低(dī)要求,這一濃度相當(dāng)於大(dà)氣汙染水平2級、機場室(shì)外空(kōng)氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是(shì)檔次,而不僅僅是(shì)健康(kāng)。此外,如果要求航站樓內部裝修(xiū)多年如(rú)新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場(chǎng)有(yǒu)汽油味,消除氣味(wèi)的活性炭過濾器成了國家機場(chǎng)空調中的標準配置。這個沒有什(shí)麽技術可(kě)言,論的隻(zhī)是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是(shì)空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢(jiǎn)驗機場投(tóu)資者和運營者的實(shí)力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾(lǜ)器(qì)的作用是保護空調係統,並延(yán)長最末(mò)端空氣(qì)過(guò)濾器的(de)使用壽命。如果一道預過濾不夠,可以設兩道;如果要求預過濾器使用壽命長,可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理,預過濾器的選用沒有多(duō)少其他講究,僅要求它(tā)有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和(hé)內部裝潢上會有不少大手筆(bǐ),有時大家會覺得(dé)草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用(yòng)在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見(jiàn)空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題(tí)而(ér)從簡了。有(yǒu)一些機(jī)場空調係統最初規(guī)劃中(zhōng),有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器(qì),但(dàn)在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進(jìn)一步的設計中,末端的F7也降為(wéi)了F5。目前國內機場空(kōng)氣過濾器檔次最高的好(hǎo)像是(shì)海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以(yǐ)沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有(yǒu)一些新航站樓選用了活性炭(tàn)過濾器,普通過濾器(qì)的效(xiào)率規格(gé)僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也(yě)會成為大(dà)型機場(chǎng)的常規配置(zhì)。