威海飛機場初效(xiào)過濾器
飛機場是賓(bīn)客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第(dì)一個地點。機場空調(diào)係統自然會選擇最好配置的(de)空(kōng)氣過濾器,機(jī)場的空調(diào)係(xì)統表明了主人的實力(lì)和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛(fēi)機場的空調係統中,空(kōng)氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規(guī)定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的(de)濃度上(shàng)限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低(dī)要求,這(zhè)一濃(nóng)度相當於大氣(qì)汙染水平2級、機場室外空氣也比(bǐ)這個濃度低(dī)。設(shè)計中,機場空調考慮的是(shì)檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修(xiū)多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過(guò)濾器。 機場有汽油味(wèi),消除氣味的(de)活性炭過濾器(qì)成(chéng)了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個沒(méi)有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂(dǒng)的例子(zǐ),如果空氣過濾器(qì)是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極(jí)品,它是檢驗(yàn)機場投(tóu)資(zī)者和運(yùn)營(yíng)者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在(zài)20世紀90年代的國內機場(chǎng)項(xiàng)目中,建築和(hé)內部裝潢上會有不少大手筆,有時(shí)大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調(diào),它的地位連刀背都輪不上,所以經常因(yīn)費用問題而從簡了。有一(yī)些機場空調係統(tǒng)最初規劃中,有活性(xìng)炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但(dàn)在工程設計時活(huó)性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的(de)F7也降為了F5。目(mù)前國內(nèi)機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機(jī)場(chǎng),主過濾器(qì)效率為F7,因為是一個小機場(chǎng),沒(méi)那麽多汽油(yóu)味,所以沒有(yǒu)設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在(zài)下一輪機場建設項目(mù)中F7空氣過濾器將(jiāng)是末端(duān)過濾器的(de)主流(liú),活(huó)性炭過濾器也會成為大型機場(chǎng)的常規配置。