安陽飛機場初效過濾(lǜ)器
飛機場是賓客對國家與(yǔ)城(chéng)市的第一印象,也是主人亮相的第一(yī)個地點。機(jī)場空調係(xì)統自然會(huì)選擇最好配(pèi)置的空氣過濾器,機場的空調(diào)係統表明了主人的實力和空(kōng)調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機(jī)場的空調係統(tǒng)中,空氣過濾器(qì)最常見的配置如下(xià):
F7袋式空氣過(guò)濾器
有一些標準中規定,飛(fēi)機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為(wéi)0.15mg/m3,這是個從健(jiàn)康角度考慮(lǜ)的最低要(yào)求,這一濃(nóng)度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃(nóng)度(dù)低。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健(jiàn)康。此外,如(rú)果要(yào)求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味(wèi),消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒(méi)有什(shí)麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通(tōng)俗易(yì)懂的例子,如果(guǒ)空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活(huó)性炭紙框空氣過(guò)濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部(bù)裝潢上會有不(bú)少大手筆(bǐ),有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達(dá)國家還氣派。很多人講究“好鋼用(yòng)在刀刃上,好(hǎo)粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都(dōu)輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場(chǎng)空調係統最初規(guī)劃(huá)中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被(bèi)砍掉了(le)、在進一步的(de)設計中,末端的F7也(yě)降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的(de)好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性(xìng)炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾(lǜ)器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器(qì)的主流(liú),活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。