巴中飛機場初（chū）效過濾器

所屬分類：巴中初效過濾器
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發布日（rì）期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹（shào）

飛機場是（shì）賓客對國（guó）家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器（qì），機（jī）場的空調（diào）係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的（de）配置如下（xià）：

G4-F6效（xiào）率空氣過（guò）濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空（kōng）氣過（guò）濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中（zhōng）規（guī）定，飛機場候機（jī）廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除（chú）氣味（wèi）的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過（guò）濾器

預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。

在20世紀（jì）90年（nián）代的國內機場項（xiàng）目中，建（jiàn）築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不（bú）上，所（suǒ）以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中（zhōng），有（yǒu）活（huó）性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的（de）設計（jì）中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有一（yī）些新航（háng）站樓選用（yòng）了（le）活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的（de）效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機（jī）場的常規配置。