達州飛機場初效過濾器
所屬分類:達州初(chū)效(xiào)過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一(yī)印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣(qì)過濾器,機場的空調係統表明了(le)主人的實力和空調設計師(shī)的技藝。
在一些(xiē)發達國家大型的飛機場的(de)空調係統中,空氣過濾器最常見的配置(zhì)如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物(wù)的(de)濃度上限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從健康角度(dù)考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室(shì)外空氣也比(bǐ)這(zhè)個濃度低。設計中(zhōng),機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是(shì)健康。此(cǐ)外,如果要求航站樓內部裝修多年如新(xīn),設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準(zhǔn)配置。這個沒有什(shí)麽技術可言,論的隻是檔次而(ér)已。舉個通俗易懂(dǒng)的(de)例子,如果空氣過濾器是空調中的(de)奢侈品,那麽活性炭空氣過(guò)濾器就是(shì)極品,它是檢驗機場投資者(zhě)和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾(lǜ)器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大(dà)手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比(bǐ)發達國家(jiā)還氣派。很(hěn)多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空(kōng)氣過(guò)濾(lǜ)器,末端為F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主(zhǔ)過濾器(qì)效率(lǜ)為F7,因為是一個小機場,沒那(nà)麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過(guò)濾器(qì)。
後來(lái)陸續有一些新航站樓(lóu)選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機(jī)場建設項目中F7空氣過濾器將(jiāng)是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大(dà)型機場的常規配置。