阜陽（yáng）飛機（jī）場中效過濾器
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國（guó）家大（dà）型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是（shì）公用場合中（zhōng）最常見的空氣過（guò）濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是（shì）健康。此外，如果要（yào）求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器（qì）就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命（mìng）長，可以（yǐ）選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽（me）多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器（qì）。後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格（gé）僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
