哈爾濱飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力（lì）和空調設（shè）計師的技藝。

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在（zài）一些發達國家大型的（de）飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合（hé）中（zhōng）最常見的空（kōng）氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵（chén）濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進（jìn）一步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定（dìng），飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康（kāng）角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中（zhōng），機場空（kōng）調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過（guò）濾（lǜ）器成了國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空（kōng）氣（qì）過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空（kōng）調係統，並延（yán）長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如（rú）果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築（zhù）和（hé）內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭（tàn）首先被砍（kǎn）掉了、在（zài）進（jìn）一步的（de）設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有（yǒu）設置活（huó）性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通（tōng）過（guò）濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性（xìng）炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。