蘭州飛機場（chǎng）中效（xiào）過濾器
詳細介（jiè）紹
飛（fēi）機（jī）場是賓客（kè）對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣（qì）過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明（míng）了（le）主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可（kě）以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相（xiàng）當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要（yào）考慮（lǜ）選用F7的（de）空氣過（guò）濾（lǜ）器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器（qì）成（chéng）了國家機場空調中的（de）標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可（kě）以設兩（liǎng）道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格（gé）便（biàn）宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的（de）設計（jì）中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
