六安(ān)飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國(guó)家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係(xì)統自然會選擇最好配(pèi)置的空(kōng)氣過濾器,機場(chǎng)的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發(fā)達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器(qì)最常見的配置如下:
F7袋式(shì)空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度(dù)上限為0.15mg/m3,這(zhè)是(shì)個從健康角(jiǎo)度考慮的最低要求,這一濃(nóng)度相當於大氣汙(wū)染水平2級、機場室外空(kōng)氣也比這(zhè)個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而(ér)不僅僅是健康(kāng)。此外,如果要(yào)求航站樓內部(bù)裝修(xiū)多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調(diào)中的(de)標準配置(zhì)。這個(gè)沒有什麽技術(shù)可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調(diào)中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾(lǜ)器就是極(jí)品,它是檢驗機場投資者(zhě)和運(yùn)營(yíng)者的實(shí)力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國(guó)內機場項(xiàng)目(mù)中,建築和內部裝潢(huáng)上會有不少大手筆,有時(shí)大家會覺得(dé)我(wǒ)們(men)的門臉兒比發達國家還氣(qì)派(pài)。很多人講究“好鋼(gāng)用在刀刃上,好粉抹在臉(liǎn)蛋上(shàng)”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所(suǒ)以經常因費(fèi)用問題而從簡了。有一(yī)些機場空調係統最初規劃(huá)中,有活性炭空氣過濾器,末端為(wéi)F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了(le)、在進一步(bù)的設計中,末端的F7也降為了F5。目前(qián)國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市(shì)的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因(yīn)為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有(yǒu)設置活性(xìng)炭空氣過濾器。
後來陸續(xù)有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器(qì)的效率規格僅為G4。在下(xià)一輪(lún)機場建設項目中F7空氣過濾器將是末(mò)端過濾器的(de)主流,活性(xìng)炭過濾器也會成為大型(xíng)機場的常規配(pèi)置。