洛陽飛機場初效過濾器

所（suǒ）屬分類：洛陽初（chū）效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發（fā）達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率（lǜ）進一（yī）步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而（ér）已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者（zhě）和運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求（qiú）預過濾器使用壽（shòu）命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜（yí）。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不（bú）少大手筆，有時（shí）大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時（shí）活（huó）性炭（tàn）首先（xiān）被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為（wéi）是一個小（xiǎo）機（jī）場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性（xìng）炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾（lǜ）器將是（shì）末端（duān）過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。