內江飛機場初效過濾器

所屬（shǔ）分類：內江初效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是（shì）賓（bīn）客對國（guó）家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明（míng）了（le）主人的實力和空調設計師的（de）技藝（yì）。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣（qì）過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年（nián）如新（xīn），設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣（qì）過（guò）濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽（me）活性炭空（kōng）氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統（tǒng），並延（yán）長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的（de）選用（yòng）沒（méi）有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭（tàn）過濾（lǜ）器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。