深圳飛機（jī）場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選（xuǎn）擇（zé）最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過（guò）濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣（qì）過濾（lǜ）器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器（qì）。機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾（lǜ）器（qì）成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有（yǒu）什麽技（jì）術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過（guò）濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命（mìng）更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜（yí）。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地（dì）位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計（jì）中，末端的F7也降為了（le）F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來（lái）陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過（guò）濾器的（de）效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常（cháng）規（guī）配置。