泰安飛機場（chǎng）初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客（kè）對（duì）國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在（zài）一些發達國（guó）家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過（guò）濾（lǜ）端，第二級為（wéi）活性炭空氣（qì）過（guò）濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵（chén）濃度可以達（dá）到（dào）旅遊景區的水平（píng）。除非特別（bié）有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙（wū）染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中（zhōng），機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如（rú）果（guǒ）要求航站（zhàn）樓（lóu）內部裝修（xiū）多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消（xiāo）除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術（shù）可（kě）言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣（qì）過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾（lǜ）麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很（hěn）多人（rén）講究“好鋼（gāng）用在（zài）刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空（kōng）調係（xì）統最（zuì）初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器，末（mò）端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也（yě）降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航（háng）站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率（lǜ）規格僅為（wéi）G4。在下一輪（lún）機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也（yě）會成為（wéi）大型機場的常（cháng）規配置。